真人龙虎娱乐场_欢迎您|百度李彦宏：构建智能交通需要在政策指导下进行

3月1日下午，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会委员、百度董事长兼CEO李彦宏在两会上提交了三项提案，均与人工智能有关，即构建智能交通解决方案，使人们通勤更加顺畅；完善电子病历管理系统，加强智能医疗在探索中的应用，帮助实施健康中国战略；加强人工智能伦理研究，构筑智能社会发展基石。这也是他最近五年提交的关于人工智能的议案。

首先，李彦宏提到了智能交通解决方案的建设。近年来，随着城市的快速发展和市场对人们上班需求的不断增加，交通拥堵和安全成为城市发展的难题，给城市带来了巨大的经济损失。政府对交通基础设施进行了大量投资，取得了显著成效。

但是与人们拒绝大幅提高通勤质量相比，还是有一定差距的。一般来说，减少交通拥堵的主要手段是不断扩大交通基础设施建设。

由于物理空间有限，传统的方式已经无法有效减少交通拥堵。利用人工智能等新技术构建智能交通解决方案，可以构建对交通的全面感知、全局决策和实时控制，有效减少交通拥堵，增加交通事故，使人们通勤更加顺畅和安全。

例如，基于多传感器融合等道路协调技术的智能道路网络，可以提高交通系统的感知能力，构建车辆与道路之间的信息交互和共享，有效预防或增加交通事故，服务于城市智能交通系统的优化；利用智能云、大数据、边缘计算等技术搭建计算平台，分析全量交通数据，需要预测交通拥堵趋势，提前采取防范措施；利用智能信号灯和智能驾驶系统提高运输系统的调度能力。目前，新技术与城市交通管理的融合还处于早期阶段，政府政策是这一时期最关键的。对此，李彦宏专员建议，国家应进一步加强指导，建立数据共享和应用机制，并希望各地探索和建设智能交通解决方案。

一是减缓车路协调标准的制定。二是推进交通基础设施智能化改造，希望地方政府减少车路协同路外设备铺设，开发车路协同管理平台。第三，积极发展智能交通应用模式，选择符合条件的城市，首次部署智能交通信号灯和智能驾驶，并逐步向全国推广。

其实百度V2X(Vehicle To Everything)自动泊车解决方案已经处于研发调试阶段，并积极与长沙合作。作为业内最早部署车路协同的公司之一，百度于2016年开始部署V2X R&D，探索车路协同技术，在场景数据和测试里程积累方面取得阶段性进展。像智能上下班一样，李彦宏也注重智能医疗的应用。

目前，虽然我国电子病历在一些地区已经得到一定程度的共享，但不同省份的病历数据仍然相互混杂。提高电子病历的互操作性将提高人们的医疗效率。李彦宏建议国家卫健委联合规划电子病历数据的管理、科研和应用，减缓智能应用的探索，帮助形成优质高效的医疗卫生服务体系。

建议明确包括三个方面：一是实施和完善电子病历填报标准，希望医疗机构、科研院所和ente 人工智能作为新一轮科技革命和产业转型最重要的推动力，已经沦为国家战略。2017年，我国实施了《新一代人工智能发展规划》，有必要在一些领域建立人工智能的伦理标准。但总体来说，国内对人工智能伦理的研究刚刚跟上，还不构成普遍共识。

对此，李彦宏建议政府主管部门联合组织跨学科领域的行业专家、人工智能企业代表、行业用户和公众，积极开展人工智能伦理研究和顶层设计，以改善民生福祉，推进行业健康发展，控制新一轮技术革命的主动权。一是以人为本，明确人工智能的伦理原则，加强涉及的研究，以普通人更好的生活为最终目标，兼顾行业的创造性发展。二是强化龙头企业的作用，减缓人工智能伦理原则的实施，让人工智能获得的信息和服务帮助人们茁壮成长和发展。第三，加强国际交流，凝聚全球共识。

积极参与全球人工智能伦理原则的研究和制定，尽快确定禁区，为国际人工智能伦理研究贡献中国智慧。逃离人工智能的战略发展机遇期，放慢伦理研究和创意的步伐，打造我国人工智能发展的竞争优势，尽快完成智能社会，用技术育人。：真人龙虎娱乐场_欢迎您。

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