发布时间:2020-11-25 来源:真人龙虎娱乐场2454
作者:刘旭昨天(8月19日),发改委收到了日本汽车公司的第一张罚单。一家日本轴承制造商的官方网站宣布,中国反垄断监管机构已下令该公司支付1.749亿元人民币(2850万美元)的罚款。此后,日本精工竞争对手、日本轴承制造商NTNCorp也回应称,中国发改委因该公司违反中国反垄断法,对其处以1.192亿元人民币(合1942万美元)的罚款。
精工和恩天作为日本最大的两家轴承制造商,先后被NDRC赠送了车票。记者了解到,与整车领域大多由生产企业控制的横向垄断不同,零部件企业的反垄断更有可能通过价格协调指向竞争企业之间的纵向垄断。轴承是中国的汽车零部件系统,是日本企业的优势领域。
一直都是日韩企业,美国企业,欧洲企业按堵塞程度来分。这就忽略了整车系统转移到中国的市场秩序。
汽车行业的独立评论员夏树告诉记者,日韩作为新兴的汽车大国,在维护自己的零部件方面已经变得传统。其次,在仪器部件方面,日本企业在技术上享有领先优势。
核心技术由2~3家企业控制,更容易形成价格协议。一位资深组件研究员回应记者。数据显示,轴承作为汽车等产品的仪表和零部件,多年来一直是日本企业的优势领域。虽然瑞典的SKF等欧洲公司在市场份额上占据前两位,但日本的精工是下一步,恩天紧跟日本的精工。
有几起日本零部件公司遭遇反垄断调查的案件很难确定。日本零部件公司因涉嫌操纵零部件价格而在美国和欧洲受到反垄断调查。
此外,日本精工在今年2月、3月和5月因垄断轴承市场和操纵加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚的价格而受到惩罚。所以很难确认中国政府对其进行了反垄断处罚。日本的精工和恩廷完全符合反垄断调查的所有特征。夏树告诉记者,上述两家企业垄断的事实是显而易见的,第一次处罚它们是合乎逻辑的。
记者了解到,这只是反垄断处罚的开始。此前有报道称,国家发改委已经约谈了10多家汽车零部件供应商,涉及的产品还包括加热器控制面板、转向灯电源、雨刮器、电锁、仪表盘、安全气囊、方向盘、安全带等。除电力系统外的所有领域。
接下来,如果事实清楚了,他们就会一个个受到惩罚。【真人龙虎娱乐场】。
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